15 sätt att krydda din bil

Ett. Skaffa ny läderklädsel
Dessa dagar, är läderklädsel inte längre bara finns på de dyraste lyxbilar. Förutom att göra någon bil interiör omedelbart ser ut och känns mer lyxig, luktar lädersäten inte smaklös eller slits ut vägen typiska tyg säten gör. Det beror läder är en ekologisk produkt kan vara betingad och näring tillbaka till sitt ursprungliga skick och med år efter att de har installerats. Till skillnad från vinyl eller PVC klädsel, lädersäten blir aldrig så varm när du kliver in i en bil som har varit parkerad i solen.

2. Lägga till ett fönster färgton
Som Singapore ligger i tropikerna och bara några kilometer bort från ekvatorn, slår solen och dess skadliga ultravioletta strålar ner på oss varje dag på året. Ett mycket effektivt sätt att minska belastningen på bilens luftkonditionering och även skydda klädseln, som kan bli blekt av ständig exponering för solen, är att installera en film fönster toning. Märken som V-Kool och Hüper Optik är de mest etablerade varumärken.

Tre. Going for en bil grooming paket
Bil-grooming proffs ta smärtan av tvätt, vaxning och polering utsidan och insidan av din bil. Det ger dig mer tid att njuta av din helger istället för att få tvål händer och trötta armar. Det är normalt många olika grooming paket som finns tillgängliga och priserna kan variera från ca $ 30 till flera tusen. Några av de mer populära fordonsindustrin grooming företag i Singapore är Autoglym, Amazing Glaze och bländning.

4. Ändra suspension
Känns bilen som om den “flyter” på motortrafikled hastigheter eller vid kurvtagning på ojämna vägar? Chanserna är, är stötdämparna slitna och behöver bytas ut. Om du kör en populär modell, kan det finnas många märken som erbjuder fjädringssystem som är lämpliga för din bil. Inte bara kommer din bil rida mer bekvämt, de bättre hantering Svaren innebär också att bilen ska kunna reagera snabbare om en nödsituation uppstår. Vissa förare föredrar en sänkt, sportigare inställning till sin bil. För att göra detta, alltid ersätta de befintliga källorna med lägre och styvare objekt. ALDRIG, någonsin dina befintliga fjädrar kapas till en kortare längd som din bil kommer att “bottna” lätt över vägbulor eller oegentligheter väg och kan orsaka irreparabla skador. Medan vissa förare hävdar att en lägre, styvare fjädring förbättrar bilens hantering, är en mindre bekväm åktur nästan alltid en resulterande bieffekt. Glöm dock att kolla med verkstaden om att upphävandet uppgraderingen är i överensstämmelse med LTA: s riktlinjer.

Fem. Uppgradering av ljudsystem
Musikuppspelning eller nyhetsinslag kan tydligare höras genom att helt enkelt uppgradera dina högtalare som dessa gör det mest uppenbara skillnaden till alla ljudsystem.
Om bilens högtalare är mer än fyra år eller, om de utsätts för värme under längre perioder, kan de Strut finns i de flesta högtalare blir sköra och inte böjas tillräckligt vid dynamisk uppspelning. En kraftigare förstärkare kan också ta fram det bästa ur dina högtalare när det gäller att producera bastoner du kan känna och höra.

6. Att få ett nytt avgassystem
Du kan få mer hästkrafter ur din bil från att installera eftermarknaden högpresterande avgassystem. På grund av det förbättrade flödet av avgaserna, kommer bilen fungera mer effektivt. Men räkna med en högre avgasljud och eftersom det inte finns några regler om eftermarknaden avgassystem i Singapore först kontrollera med installatören om varan LTA (Land Transport Authority) godkänd innan du köper.

7. Att få en ny styrning, växelspaken och pedaler
Ratten, växelspaken och pedaler är alla delar av en bil som man faktiskt touch och för att ytterligare förbättra den taktila upplevelsen av körning, kan man ha styrning och växelspaken insvept i läder, och borrade aluminium pedaler för bättre grepp. För en riktigt sportig känsla, erbjuder det italienska företaget Momo, som levererar Ferrari med rattar och knoppar redskap, ett utmärkt utbud som utrustning för eftermontering.

8. Montering ett filter luftkonditioneringen
Medan vissa biltillverkare har installerat high-qualilty luftfilter för att absorbera lukt och partiklar i sina nya modeller, de med äldre bilar är kvar andas rök och avgaser från andra trafikanter. Nåväl, detta behöver inte längre vara fallet eftersom Cairefresh har utvecklat en eftermarknaden luftfilter för luftkonditioneringsapparater. Innehållande ett elektrostatiskt laddade polypropylen fiber, hämmar detta filter svampar och mögel tillväxt som neutraliserande avgas lukter. Detta är tillgängligt från de flesta butiker auto tillbehör.

9. Montering en DVD-spelare
“Är vi framme snart?” är något du behöver aldrig höra igen när du tar familjen för en lång bilresa. I-bil underhållning system som kan spela DVD-skivor i dessa dagar är extremt sofistikerad med funktioner som Dolby Digital eller DTS surroundljud. Bäst av allt, den befintliga multi-högtalare ställa upp i de flesta bilar är oftast tillräckligt för surroundljud. Ta detta ett steg längre genom att lägga till en subwoofer och förbättring av ljudkvaliteten på dina filmer kan vara förvånansvärt dramatic.The konventionell huvudenhet som spelar CD-skivor eller kassetter och i radio i bilen kan bytas mot en som spelar DVD-skivor utan att ge avkall de andra funktioner som vi har kommit att förvänta sig från en bil hi-fi. De flesta av dessa spelare kommer också med en 7-tums skärm som elektriskt fälls ur vägen när den inte används.

För baksätespassagerarna är dock en större, takmonterad extra skärm eller ens enskilda skärmar för dem som sitter bakom, nödvändig för att visa filmer utan sträckte sina halsar till fronten.

10. Höga prestanda däck
För omedelbar prestandaförbättring, det lättaste att uppgradera på din bil är kanske däcken. Beroende på den befintliga gummi på din bil, bör montering ultra högpresterande däck som Bridgestone S0-3, Continental CSC 2 eller Pirelli P-Zero förbättra bilens köregenskaper märkbart. De nackdelar från dessa däck är oftast fastare och bullrigare rida.

11. Montering mer ekonomiska däck
Om du verkligen är angelägna att få den bästa körsträcka från din tank bensin, förutom att vara ljus foten på gaspedalen, är ett annat effektivt bränslebesparing enhet för att installera lågt rullmotstånd. De märken som Michelin, Pirelli och Yokohama har eco-däck som har fastare sidoväggar så att de rullar med mindre motstånd, och därigenom förbruka mindre bränsle.

12. Installera ett navigationssystem
Om du ständigt titta i din gata katalog på grund av en dålig känsla av riktning, vad kan vara användbart är att installera en GPS-och CD-ROM Based navigationssystem. Ovanpå visa en karta, kommer de flesta modellerna ger ens röstinstruktioner att komma till destinationen, tillåter en att helt koncentrera sig på körningen. Ovanpå detta, de flesta apparater har platta LCD-skärmar, visar en karta över området, som passar in i en vanlig DIN-sized radio facket.

13. Att köpa en ny uppsättning hjul
Byta till en ny uppsättning hjul inte bara förbättrar hur din bil ser ut, men det kan också förbättra prestandan. Större diameter fälgar säkerligen att göra din bil ser sportigare och lättare hjul öka bilens hantering och acceleration, medan bredare kära tillåter bredare däck för bättre stabilitet i hög hastighet om du är en sportig förare.

14. Komma vita glödlampor
Strålkastarna i många nya bilar idag sporten ett vitare och till synes ljusare ljusspridning tack vare användningen av High Intensity Discharge (HID) tekniken. Om din bil inte har homologerad med sådana strålkastare som är kända som “Xenon” strålkastare, skulle det vara olagligt att byta till den senare. Det näst bästa är dock att ersätta de befintliga halogenlamporna med dem som släpper ut en “vitare” ljus. Se till dock att effekt är den samma

15. ommålning det
Om du har provat polering och vaxning, men bilen fortfarande ser ut som en skrot på fyra hjul, då kanske det är dags att måla om det. Re-sprutning inte bara förnyar färgen på din bil (du kan alltid gå till en annan färg), men den nya pälsen glans också ger en blank yta, vilket gör att det ser ut som det bara kom ut ur utställningslokalen.

bestämma vilka bildelar din bil behöver

Fastställande en bil har alltid varit ett jobb som vanligtvis har kvar för bilverkstäder. Men eftersom fler bilar har blivit mer användarvänlig, och eftersom fler människor inte har varit rädd för att komma under huven på en bil, har fastställande bilar varit en fråga som många människor är direkt ta itu med på en regelbunden basis. Även om många gånger individer har svårt att hitta precis vad bildelar som behövs för att fixa en bil, är svaret oftast rätt under näsan. Det är dock sant att det förmodligen är fler bildelar under huven på din bil än du någonsin kommer att vilja veta om. Ändå kvarstår det faktum att auto reparationer är oundvikliga och att hitta precis vilka bildelar som du behöver är svårare än att hitta en nål i en höstack.

uteslutningsmetoden

Ett sätt på vilket människor brukar gå att hitta vilka bildelar som de behöver för att reparera inom deras bil är genom uteslutningsmetoden. Genom att räkna ut vilka bildelar arbete genom att göra enkla tester, är en möjlighet att ta reda på om de behöver ett bränslefilter, ny bränslepump, eller om hela starter av bilen är bara att gå ut. Den grundläggande processen, dock, är att börja i liten skala, fastställande av bildelar som är den minsta och billigaste, att berätta om huruvida problemet var där. Denna process för eliminering är mycket användbar för att räkna ut vilka typer av bildelar som man generellt behöver åtgärda sina bilar och underverk för en hel del problem.

fråga runt

En annan metod att människor i allmänhet använder för att räkna ut vilka bildelar som de behöver för att byta är att fråga andra som har haft samma problem. Människor som rutinmässigt arbetar på bilar kan känna problemet just off the bat, vilket skulle spara vissa problem som ersätter de bildelar som inte behöver bytas ut. Dock är en nackdel att lita någon annan om din bil som de bara kan vara fel när man talar om vad bildelar de tycker behöver bytas ut. Å andra sidan, finns det vanligtvis inte mycket av ett val när det gäller att fastställa din bil, och risken är stor att de delar du byter nu så småningom kommer att ha behövt bytas ut ändå.

få åsikter och uppskattningar

Det finns gott om människor som väljer att ta sina bilar till bilverkstäder för att få sina bilar fast. Men andra väljer att kliva in i en verkstad bara så att de har möjlighet att få en professionell åsikt om de bildelar som de behöver för att fixa. Chansen är stor att den serviceavgift för att ge en uppfattning om vad som behöver förändras inte kommer att bli mycket dyrt, men det är ett mycket bra sätt att vara säker på vilka bildelar behöver ändras för att bilen ska börja arbeta igen !

Oavsett metod för att ta reda på vilka bildelar behöver ändras, dock, är chansen att du kommer att få större erfarenhet av att använda uteslutningsmetoden metod. Även om detta är en metod som kräver en del tålamod, är chansen att inte bara kommer du vara glad att du åtgärdat problemet, men du ska vara stolt över att du fått reda på vilka bildelar du behöver allt själv!

Aston Martin såldes för $ 925.000.000

År 1993 köpte Ford Motor Company Europeiska lyx bilmärket Aston Martin. Populariteten av varumärket har fått draghjälp av utseendet på några av deras fordon i James Bond-filmer. Medan popularitet marque ökar när James Bond gjorde det fordonet efter eget val, missade märket att generera tillräckliga inkomster för Detroit baserade biltillverkaren.

Mitt i den ekonomiska elände som möter Ford Motor Company, har de meddelade i augusti förra året att de kommer att sälja antingen en del av eller hela den Aston Martin. Företaget hoppas att försäljningen av lyxbil varumärke kommer att ge dem tillräckligt med finansiell hävstång för att satsa på sina andra märken.

Det har varit en hel del spekulationer om vem som skulle bli nästa ägare till den berömda lyxvarumärke. I själva verket var det rapporterade för några veckor sedan att den franska lyxvaror konglomerat LVMH är intresserad av att köpa varumärket lyxbil. Men ryktena visade sig vara ogrundade.

Förra veckan dock, rapporterade Reuters att Ford kommer att tillkännage försäljningen av Aston Martin så tidigt som denna vecka. Och idag, meddelade den största nyheten leverantör som Ford säljer det brittiska märket lyxbil till en grupp ledd av förre F1 boss från Benetton och BAR David Richards. Richards är för närvarande ordförande för Prodrive – en Formula One racing team. Reuters rapporterade att gruppen kommer att köpa en stor del av lyxbil varumärke för 479 million pounds eller $ 925 miljoner kronor. Ford, under tiden, kommer fortfarande behålla en viss del i varumärket med en investering på 77 MUSD.

Bortsett från Formula One laget Prodrive, Kuwait, AOS Investment Dar och Adeem Investment är också en del av den grupp som höjde $ 925.000.000 för att köpa en stor del av varumärket. Aston Martin samlare och racing backer John Sinders är också en del av den grupp som snart kommer att äga majoriteten av Aston Martin.

Den Aston Martin varumärke bygger på Gaydon, Warwickshire, England. Dess namn kom från Aston Clinton hill climb, och från namnet på en av dess grundare, Lionel Martin. För det mesta av de 1990, AOS, har det varit en del av premiären Automotive Group – uppdelningen av Ford Motor Company som kombinerar affärsverksamheten för Ford, AOS fem europeiska biltillverkare. Aston Martin var den sjätte varumärke i den grupp som består av Jaguar, Land Rover, Volvo Personvagnar, Daimler, och Rover.

Sedan Aston Martin, AOS grundandet efter första världskriget, har man drabbats av ekonomiska problem. En av de saker som de har att brottas med är hur man ska hänga med den övriga bilindustrin i form av produktion. Det är känt att Aston Martin tillverkar endast ett begränsat antal handgjorda bilar medan resten av bilen producerar samhället sysselsätter massproduktionstekniker.

År 1947 kom dock räddare av varumärket i form av Sir David Brown. Den David Brown Limited köpte Aston Martin, och sedan med de kombinerade resurserna från de två bolagen, Aston Martin specialiserade på att producera Grand Touring modeller. Dessa kända modeller från Aston Martin namngavs med Sir David Brown, AOS initialer.

Efter David Brown eran, var marque säljs och säljs vidare så många gånger tills Ford köpte 75 procent av varumärket i 1987, och sedan 1993, tillade Ford Motor Company ett annat band dekal på sin Ford fender genom att köpa helheten av bilen varumärke.

Ford, aos ekonomiska problem ledde dem till valet att sälja en del av sin Premiere Automotive Group. Företaget ansåg först sälja Jaguar, Volvo, eller Land Rover tills slutligen meddelar att de kommer att sälja i delar eller hela Aston Martin varumärket.

bioalkohol och etanol – en realistisk framtida bränsle

Sökandet efter alternativa bränslen för att driva våra bilar har orsakats av flera insikter som inträffat vid olika tidpunkter. För en tid sedan man insåg att fossila bränslen, även om en utmärkt kortsiktig energikälla, ljus och värme, inte brinner rent och att deras användning orsakat förorening av ett slag som, om de lämnas därhän, kan få farliga konsekvenser för vår planet. Det är lika känt att fossila bränslen är icke förnybara. Även om detta kanske inte är ett direkt problem – det finns säkert tillräckligt med bränsle där för att driva din bil till jobbet imorgon – den takt med vilken vi använder fossila bränslen innebär att det kommer att komma en punkt när det inte finns någonting kvar.

Det når en punkt där alternativa bränslen är inte längre bara något som talat om genom miljökämpar, och diskuterade overksamma välmenande konsumenter som ändå fortfarande använder fossila bränslen. Det har nått ett stadium där alternativa bränslen är något nödvändigt och oumbärligt om vi inte uttömma de naturresurser som finns under ytan av jorden. I något skede, är oljebolagen kommer att ta slut på platser att borra – och när de gör, vi hade bättre vara beredd. Detta erkännande gryr långsammare i vissa delar av världen än i andra. En plats där vikten av alternativa bränslesystem metoder redovisas är Brasilien, där nu flertalet nyligen sålda bilar körs på flexibla bränslen.

Brasilien har i själva verket varit igång flexibla bränsle fordon i någon kapacitet för mer än trettio år. Initialt gjordes detta genom att blanda 20% etanol med 80% av bensin. Men eftersom tekniken har förbättrats, är det stadium som nåtts där många fordon i Brasilien kör mestadels eller helt på etanol. Detta är inte slutpunkten, naturligtvis, eftersom det nu rör sig på gång att utveckla flex-drivna motorcyklar också. Faktum är den första av dessa redan finns på marknaden – Honda CG 150 Titan Mix.

Det kanske förvånar många att lära identiteten i landet som används mest etanolbränsle i världen förra året. Detta land var Förenta staterna. Detta bör inte komma som någon större överraskning, kanske, som fyrhjuling – den första någonsin bilen utvecklats av Henry Ford, före sin modell T – körde på etanol. Även Model T själv var kapabel att köra på en blandning av etanol och bensin.

Vissa städer och stater i USA mandat nu användningen av etanol – oftast hämtade från grödor som sockerrör och majs – i de drivmedel som säljs av sina tankställen. I dagsläget är det känt att bränslet bäst används i lätta fordon och har problem kör något mer omfattande än en 4×4. Ändå är förhoppningen att apparaten av vetenskapen kan göra användningen av etanol mer framträdande och vaktmästare i en tid då vi inte längre behöver förlita sig på fossila bränslen. Den dagen närmar sig, men är inte här ännu.

cavalier strålkastare

Fordonslyktorna anses vara förarens extra ögon. Varför? Eftersom de ger belysning för varje förare när de är på väg och hålla sitt fordon synliga, särskilt nattetid och under låga siktförhållanden. Med andra ord, automatisk belysning hjälpa en hel del att hålla din bil tryggt och säkert när du kör det. Strålkastare är bland dessa auto lampor som utför en mycket viktig funktion.

Strålkastare till stor hjälp för att förbättra bilens synlighet på vägen. De flesta av bilolyckor berodde på förarens oförmåga att se kommande fordon och fotgängare och fixturer på vägen, särskilt på natten. Med väl fungerande strålkastare, kommer sådana missöden undviks. Strålkastare gör andra förare och fotgängare både att se eller lätt se din bil när den rör sig på vägen. Även solen ger naturligt ljus under dagen, är det fortfarande lämpligt att använda strålkastare för extra säkerhet. Strålkastare kan verkligen göra din resa oro och stress-free.

Så, är alla Cavalier fordon utrustat med Cavalier strålkastare. De finns i en mängd olika stilar. Xenon-strålkastare, HID-strålkastare, strålkastare halogen och projektor strålkastare är bara ett fåtal av det breda sortimentet av Cavalier strålkastare. Men de flesta förare väljer att anställa sina Cavaliers med en projektor strålkastare eftersom projektor strålkastare fram en starkare stråle jämfört med de flesta paraboliska strålkastare.

Cavalier projektor strålkastare design fungerar som en diaprojektor så att du kan se vad du behöver för att se mer levande. Men Cavalier projektor strålkastare “syfte inte bara erbjuda förbättrad natten synlighet på grund av deras ljusare strålkastare och våglängden av färger som de producerar, de ger också en extra vädjan till bilens fasad. De erbjuds i krom, blått, svart, rött och andra färger och är utformad för att se så snygg. Om du vill anpassa dina fordonslyktorna eller om du bara behöver en ersättare strålkastare, prova Cavalier projektor strålkastare.

Det finns flera bildelar nätbutiker som säljer Cavalier projektor strålkastare. Tänk på att när man letar efter nätbutiker, måste du vara säker på deras tillförlitlighet samt deras ärlighet. Du kan ringa konsumenter förespråkar och fråga om butiken där du vill köpa dina Cavalier projektor strålkastare har rapporterats något fall av missbruk eller överträdelse. Konsumenternas förespråkar bör kunna berätta vilka företagen bör vara pålitliga och vilka företag bör undvikas.

På Ilovebodykits.com, kan du hitta många projektor strålkastare med olika alternativ att välja, det finns svart hus projektor strålkastare, krom bostäder projektor strålkastare, dubbla halo projektor strålkastare, singel halo projektor strålkastare, blå lins projektor lampor huvud, klar lins projektor strålkastare. Svart hus projektor strålkastare har blivit mer populära på marknaden eftersom fabriken strålkastarna görs vanligen med krom huset och du kan se direkt se skillnaden i utseende efter installationen.

På grund av säkerhetsbestämmelser från Department av transporter (DOT), alla lampor huvud, och projektor strålkastare måste ha bärnstensfärgad hörnet objektiv och de är utan det kommer inte att vara lagliga gatan och det bör endast vara utrustad som “off road bruk “. På ilovebodykits.com, de förstår sina kunders behov och de är här för att hjälpa dig att njuta fixa ditt dagliga ride och påminna sina kunder om att säkerheten för deras fordon alltid ska vara nummer 1 övervägande.

2011 Honda Odyssey en stor minibuss för familjen

Honda gjorde nåt dumt under hela lanseringen av sin helt nya 2011 Odyssey minivan. Den automaker byggt en stor Autocross-typ “spår” i en parkeringsplats i San Diego Qualcomm Stadium och inbjudna journalister att ta sin senaste åtta-passagerare kära dumpern för heta varv. Det var en intressant “fisk ur vattnet” introduktion till Hondas fjärde generationens individer mover.

Designad, utvecklad och tillverkad i USA, anser Honda 2011 typ en “amerikansk Odyssey.” Den inhemska utvecklingen laget, husägare av 46 Odysseys mellan dem, arbetat för att leverera en minibuss med distinkt stil, större invändig flexibilitet och förbättrad energiekonomi. Har Honda bygga sig en värdig efterträdare och hur gick det biljettpris runt autocross?

Att dela sin plattform arkitektur med hjälp av Honda Ridgeline och Pilot, är den helt nya Odyssey bredare och minska än utformningen som det ersätter. Automaker California layout grupp skrev en betydligt mer elegant och distinkt kant till den nya typen, till skillnad från sina tvekan intetsägande föregångare. Det är verkligen en look vi inledningsvis scoped i konceptet typ på 2010 Chicago Auto Show. Mest slående är dess särskiljande “lightning-bolt” beltline. Den “bulten” är funktionell, eftersom den förbättrar utåt sikten från tredje raden, men placeringen är utan tvekan mindre än tilltalande vid första anblicken. Det är som om den bakre kanten från skjutdörr skär minibuss i två delar – som återigen halvan opererats ympad på din frnt. Producera poäng mycket mer besvärlig, är den optiska illusionen förstärks eftersom skjutdörr kanalen plötsligt slutar inom samma plats.

Det inre, å andra sidan, är långt ifrån ifrågasättas. IT-kapacitet en kostsam och exklusiva Acura-liknande utseende och känsla. Trivsamt traditionella i layout, och otroligt trevlig på ögat, är hjärtat stack mycket förbättrats under mycket förra årets produkt med hjälp av ljud och VVS kontrollerar nu ockuperar exakt samma generella äkta egendom, och människa-vänliga runda knoppar ersätter vippströmbrytare för temperatur justeringar. Den analoga varvräknare och hastighetsmätare, nu samma storlek, gå analog kylvätsketemperatur och bränslemätare grad på varje område.

För att undvika missförstånd i framtiden, är det störst att beskriva utformningen hierarkin. Någon bekant med denna biltillverkaren, eller nuvarande Odyssey, kommer att förstå det följer Hondas befintliga 2010 trim grader. Den nybörjar typ badged LX, följt av ex flickvän eller pojkvän, EX-L, EX-L RES (underhållning bak) och EX-L NAV (navigation)! Flaggskeppet versionerna är Touring och (nytt för 2011) Touring Elite. Prissättningen startar på $ 27.800 (plus 780 $ semester plats) för LX produkten. Odysseys med läderklädsel, t.ex. EX-L, börjar på $ 34.450 (plus destination) ..! Slutligen har vi den Touring ($ 40.755 plus semester plats) samt ny-för-2011 sortiment-toppning Touring Elite ($ 43.250 plus destination)!

Även om alla modeller har samma enkla viktigaste instrument varierar multi-Visa centrerad till den bästa på instrumentbrädan med produkten. Den typiska modellen (LX cut) har en en-line segment avläsning. Detta är verkligen förbättrats något som har en tre-line segment display på mid-grade modeller (bas Ex flickvän trim)! Men den verkliga ögongodis är full-color, åtta-tums QVGA show (EX-L och EXL-Res trim) eller dess VGA-motsvarighet (EX-L Touring trim) ..! Båda är i stånd att presentera ett komplett utbud av grafik, såsom navigation, audio, resa dator och även bakgrundsbilder motsvarande dem på din dator eller smartphone.

Dash åt sidan, resten på kabinen vanligtvis en reflektion från American kära road-trip dröm. Du hittar 12-volts förmåga butiker galore och mugghållare överallt (15 i alla dock LX snitt, som endast har 13)! Förvaring skrymslen och vrår är till synes dolda bakom praktiskt taget varje panel och det finns även en kyld “Cool Box” för att hålla drycker skarpa (EX-L och varje Touring trim).

Föraren och första passagerarsätet är hink-stil kaptenens stolar med åtta-vägs (LX trim) eller 10-väg (alla andra trim grader) energistöd. Varje säte kapacitet individuell nedfällbara armstöd från kärnan och skinn, stolsvärme och sits minne är trim-beroende. Bland de framstolarna kan vara en omarbetad mittkonsol med förvaring och en helt ny flip-up soppåse ring som är dimensionerad för att rymma vanliga matkassar. Den mellersta konsolen är också flyttbar, tillåter en generös genomslaget för människor som väljer att ge upp lagringen.

Den andra raden av säten har betydligt omgjorda jämfört med förra årets design. Konstruerad i 3 sittplatser segment, är centrum sätet 3.9 inches bredare och kan glida framåt five.five inches – föra den närmare de framstolarna. Ännu bättre, de tre mittersta sätena har en “wide-läge” konfiguration varhelst de kan glida isär i sidled genom one.5 inches varje (vilket gör det möjligt för flera unge platser att gå sida vid sida-vid-sida med lätthet) . Sätena kan även fällas ned eller helt kan avlägsnas.

Den tredje stolsraden har också förbättrats. Den har ytterligare 1.1 inches benutrymme (för “vuxenstorlek stadier av komfort,” säger Honda) och utåt synlighet har förbättrade tack vare din “Lightning Bolt” layout. Hondas tredje raden “Magic Seat” delas 60/40 och nästan alla veck i området och kollapsar platt och spola i golvet på ett enkelt med en hand även om nackstöden kvar inuti säten.

En dual-zone (LX cut) eller tri-zonen (alla andra motiv) klimatkontroll håller åkande ombonad, med all den tri-zonen metoden tillåter föraren, passagerare fram och bak passagerarna att justera temperaturen och distribution automatiskt. Fordon utrustade med navigation metoden tar faktorerna 1 steg längre. Baserat på GPS-data, justerar systemet automatiskt fläkt hastighet för att kompensera för direkt solljus (inte fråga oss hur den vet om du kan hitta solljuset skymmer moln overhead)!

The Odyssey är infotainment process är mycket kapabel, även i sin enklaste form. Basen ljudpaket deal (LX trim) är ofta en 229-watt AM / FM / CD system med fem högtalare. Större alternativa belopp (Ex-mate eller EX-L trim) få ett 2GB ljudbibliotek och två mycket fler högtalare. Lägga navigationssystemet ger en 15GB utmanande enhet till bunten. Den ledande ljudpaket (hittade bara om Touring Elite cut) är ofta en 650-watts AM/FM/CD/15GB Tricky Disk premium ljudpaket deal med 12 högtalare såsom en subwoofer. Kärnan kanalshögtalare för sitt 5.1 surroundljud metod är belägna från taket precis i första från den andra raden.

Den grundläggande baksätesunderhållning teknik (RES) erbjuds om EX-L och standardiserade Touring typer är oftast en 9-tums QVGA takmonterad skärm (480 pixlar x 234 pixlar) för visning på DVD eller enheter med hjälp av audio / video ingångar. Ännu mer lockande är det Touring Elite modellens “ultra” RES, med en 16,2-tums bred WVGA takmonterad skärm (en, 600 pixlar x 480 pixlar). Det kan visa en viss (komplett skärm) eller två källor (split screen) av programmering samtidigt medan ljuddelen skickas till trådlösa headset. Metoden innefattar även en high-definition HDMI-port för extern enhet ingång. En relaterad ultrabred bildskärm kan också tas till 2011 Toyota Sienna och tycks göra sin väg nära minivan avsnittet.

Under huven, är Honda döljer en 24-ventil three.5-liters V6 som är nästan identiskt med mycket förra årets motor. Däremot har Honda dragit ett par knep för att vrida ur betydligt fler hästar från beprövade kraftverk. För att minska friktionen, har aluminium motorblock vässats och otroligt lätt 0W-20 oljan fyller vevhuset. För att förbättra andningen, det finns en ny tvåstegs konsumtion grenrör, och Honda hävdar förfinade motorn levererar 248 hästkrafter och 250 pund fötter vridmoment på normal blyfri bensin. (För protokollet, är mycket förra årets modeller effekt på 244 hästkrafter och 245 pund fötter vridmoment).

Hondas numera välbekanta Variable Cylinder Management (VCM) är standard på alla skurna grader för 2011. I lekmannaspråk, startar tekniken motorn med alla sex cylindrar bränning. Objekt förändras under moderat-speed cruising och vid låga varvtal när den bakre cylinderrad stängs för att effektivt skapa en tre-cylindrig kraftverk. För måttlig-hastighet acceleration, den vänstra och mellersta cylindrarna i den främre banken fungerar, och även de som är lämpliga och hjärta cylindrar av den bakre banken fungerar (motorn går på endast fyra cylindrar)! Datorstyrd, stänger VCM konsumtionen och avgasventiler från cylindrarna som inte är anställda, och därmed eliminera pumpförluster. Gasförsörjning skärs, men kontakten fortsätter att avfyra att förhindra nedsmutsning och hålla gnistan varm.

Även Honda har gått till uttömmande ansträngningar för att förbättra motorns verkningsgrad (även sänka mängden spänning för generatorremmen), kan en viss hjälp men undrar varför de inte har anammat dagens innovativa teknologier. Om du redan har förpassats ägare att köra på tre eller fyra cylindrar under större delen av sin körning, varför inte bara försegla affären med en direkt-insprutad turboladdad fyrcylindrig motor inne 1: a plats? (Vi påminner läsarna om att Hyundais nya 2.0T Theta II motor trumf Honda 3,5-liters i hästkrafter, vridmoment, effektivitet, pounds och förpackningar)!

Styrka skickas till de första hjulen (det kanske inte all-wheel-drive erbjudande) som ett resultat av säkerligen en av två sändningar. Den typiska överföring till minskningen trim stadierna är ofta en femstegad, medan en sexväxlad automatlåda – en Honda varumärke först – är standard för de bästa trim stegen (Touring mode) ..! Jämfört med fem-växlad, är minska utväxling för sex-växlad transmission i initial via femte att förbättra acceleration och högre i sjätte att öka gas ekonomi.

The Odyssey är hjulbasen är oförändrad från sista årets produkt, men dess bana är upp one.4 inches innanför entrén och bak. Den oberoende fjädring layout förblir likartad (MacPherson fjäderben fram fronten, multi-link ut tillbaka igen), men Honda ingenjörer arbetat knepigt att isolera passagerare från gatan buller med otroligt stela fästpunkter bakifrån och “blow-off”-ventiler på alla stötdämpare som minimerar hårdhet när ett hjul träffar en allvarlig ryck, till exempel ett potthål.

Många biltillverkare har gått mot elektriska pumpar Servostyrning, men Honda bucks trenden genom att behålla en traditionell hydraulisk pump. Som väntat, det finns mer energi stöd till sänkta hastigheter för att minimera styrkraft. Vid större hastigheter, när ytterligare återkoppling önskas, minskar metoden automatiskt öka för att förbättra styrningen verkligen känna men samtidigt minskar tjuvanliggning till motorn.

De skivbromsar på alla fyra hörn är större än sina föregångare. De typiska hjulen har vuxit med en tum över hela linjen, med alla lägre skurna mängder bär 17-tums stålfälgar (235/65R17 däck) och Touring modeller med 18-tums legeringar insvept i reducerad profil 235/60R18 däck. Honda erbjuder inte run-flat eller utökad rörlighet däck och i stället är minibuss utrustad med en kompakt reserv dolda utom synhåll under lastgolvet involverar de första platserna.

Trottoarkanten pounds från flaggskeppet Touring Elite typ vi testade är fyra ska 560 pounds (nybörjar LX tips skalorna cirka 200 pounds lättare) ..! Trots det ändå kilar till 60 mph på cirka 8,5 sekunder, säger Honda. Mycket mycket mer avgörande för minivan ägare är gaseffektivitet. Det är där de 2011 Odyssey skiner. Typer med fem-växlad växellåda (LX, fd kompis och EX-L) tjänar 18 mpg city/27 mpg highway (21 combined)! Den Touring / Touring Elite design, tillsammans med sexväxlad automatlåda, tjänar 19 mpg city/28 mpg motorvägen (22 combined)! Att ha en typisk 21-gallon energi tank, måste sortiment för motorvägen överstiger snabbt 450 miles.

Säkerhet säljer även minibussar, så Honda har gjort åkande och fotgängarskydd del av sin kärnverksamhet företagets strategi. Typiska säkerhetsutrustning ingår Automobile Stability Assist (VSA) och fyrhjuliga ABS med elektronisk bromskraftfördelning (EBD) och bromsassistans. Dual-stadiet, multipel-tröskel FRNT krockkuddar och aktiva nackskydd skyddar människor inne framstolarna och du kan hitta typiska tre-raden side-gardin krockkuddar med en rollover-sensor för alla yttre passagerare i kabinen. Förarens och passagerarens airbag i området är utrustade med Hondas åkande Position Detection System (opds) – en innovativ teknik som avaktiverar sidokrockkudde om sensorer bestämma att en unge eller liten kroppsbyggnad vuxen lutar sig mot dörren.

Inne i stugan, alla sittplatser har trepunktsbälten (automatisk bältessträckare för de första platserna) och det är verkligen en klassledande totalt 5 Bilbarnstolen Minska ankare och tjuder för barn (spärr) positioner (fyra i nybörjar Odyssey LX). Det kan också vara en “fotgängare skada lindring designen” insida front med bilen. Den 2011 Honda Odyssey har inte krocktestad av National Freeway besökare Security Administration (NHTSA) eller Insurance Institute for Freeway Security (IIHS) ännu, men Honda säger dess Odyssey minivan är riktad för att uppnå bästa Pick 5-Star/Top Säkerhet poäng.

Vi tillbringade sammanlagt dag tillsammans med 2011 års Honda Odyssey i San Diego, men innan rubrik ut, vi tog en handfull minuter att sitta i alla tre rader i Odysséen – och varje visat bekväma för en sex fot två-tums genomsnitt -vikt hane. Även den 3: e raden, allmänhet sittplatser zon för små barn, var tillmötesgående tack till extra axelbredd vunnits genom att hålla skjutdörr spårar lite på plattformen. Honda tog med en 2011 Toyota Sienna för jämförelse, tillsammans med den tredje raden i Odyssey var märkbart rymligare för våra grownup ramar.

Ändå är svindlande bränsle förbrukas inte säkert en av Odyssey styrkor. Medan det fanns gott om sexcylindrig förmåga runt stan, verkade minibuss att föredra att köra på färre cylindrar för freeway den plats den kunde pressa ytterligare tio miles ut ur varje enskild gallon. Släpp din högra fot att passera vid 60 mph, och det finns en liten tvekan (och även en samtidig nedväxling) som varje sak spolar igen upp. Det känns som om elementet med motorn har somnat – eftersom den har. Även beteendet är långt från en affär brytare (vi blev vänja den efter ett par timmar), tjänade det att påminna oss om att spara bränsle var mycket mer avgörande än underhållande acceleration. Och eftersom det behöver vara.

Runt på San Diegos Qualcomm Stadium, vi tog Honda upp på sin nuvarande, men med reservation. Ingen tycker om prygel en 4.500 pund front-wheel-drive minivan all-around en gata kurs – även när det är riktigt någon annans bil.

Inte att brista någons bubbla, men Odyssey inte hugga hörn som en Porsche Cayman. Detta är verkligen fortfarande en minibuss, rätt trots allt. Ändå, när vi trodde att den skulle uppvisa extrem understyrning innanför hörnen och rulla runt sin första utanför däcket, gjorde det inte. Med 56 procent av sin kroppsvikt mer än de FRNT däck, bred spårvidd och några rent geniala fjädring tuning, känns Odyssey praktiskt neutral på gränsen. Applicera energi mid-corner samt åtta passagerare make och barn dumpern drivor bredare och bredare i en mycket helt kontrolleras ökande radie båge. Även om inte precis en Joyride, är det verkligen säkert och förutsägbart (ej luddigt och slarvigt, som vi hade förutspått). Vi vägrar att kalla det sportiga, men “imponerande kompetenta” verkar precis som den perfekta beskrivningen.

Efter en lång dag körning nära San Diego, kom vi iväg imponerad av Odyssey och hade en mycket klarare bild av hur det kan jämföras för 2011 Toyota Sienna, dess största konkurrent.

Honda och Toyota har utan tvekan höjt ribban avsevärt med sin senaste omgången av helt omgjorda minibussar, lämnar sin stora tävlingen alla men vältrar sig i ett spår av utspillt Cheerios. Båda bilar levererar ombonade boende för 8, med en massa bekvämligheter och underhållning för att underhålla passagerarna ockuperade som en följd av svacka road trip. Trots likheterna slutar där.

Även om Toyotas produkt är sleekly stil, modern och sportig, det är Hondas strategi – bekanta, familjevänlig och energieffektiv – det verkar ha förtjänat kanten.

Honda City zx exi bilar

kryssar din stad med staden zx exi
Allt klart för att veta mer om denna pigga Honda City ZX Exi? Det är en smartare version av staden utrustad med bra funktioner.

viktiga funktioner
Honda City ZX Exi effektivitet är införandet av fyra cylindrar som pump i maximal syre för kraftproduktion. Denna bilens 1497cc SOHC motorn kastar ut makt 78PS vid 5500rpm och ett genomsnittligt vridmoment på 125Nm vid 2700 rpm. Denna process med hjälp av ett effektivt bränsle systemet kan du köra motorväg sträcka av 16,2 kmpl. Denna siffra minskar till 10,9 kmpl när du navigerar på stadens gator och medelvärden på 12 kmpl.
Förutom den elektriska servostyrning med tilt, kommer Honda City ZX Exi medföljer makt dörrlås och barnsäker funktionen för bakre dörrlås, dörren på glänt varning och många fler funktioner avfärdas av liknande bilar. Honda går den extra milen för att garantera säkerheten för dem som använder Honda City ZX Exi bil eftersom den innehåller Låsningsfria bromsar med broms assist, ECU startspärrsystem, G-con och dubbla främre SRS krockkuddar.

konstruktion
Honda City ZX Exi s entusiasm för kreativa uttryck är uppenbart genom sin kropp färgad stötfångare, New Front kromade grillen, Nya 3D multi-reflektor strålkastare och nya bakljus kluster. Interiörer gjorda i två nyanser av grått ser classy med mittkonsolen och Switch Panel utformad med grå metallic finish.

cons
Honda City ZX Exi skulle ha lagt till oohs och aahs, hade det varit utformad med utmärkt fjädring och dimstrålkastare, vilket gör det till en tuff spelare på dåliga vägar. Detta bilar skulle verkligen göra bättre, om man sänker bränsleförbrukningen och perks upp sin pickup.

slutsats
Honda City ZX är ett bra val för dem som gillar att köra i sträck. Dessutom är det drygt priser.

anpassad bilinredning & de tre typer av människor det lockar

Det finns i princip tre typer av människor dras till en värld av anpassade bilinredning. Förstå vilken “typ” du är (i stort sett) kommer att gå långt i att hjälpa dig att förstå vilka behov du verkligen är när du söker tjänster av en anpassad bilinredning specialist, vilket i sin tur bidra till att säkerställa att du får ut det mesta av det, och gå därifrån med precis vad du ville.

De tre breda kategorier av människor som söker tjänster som dessa är:

1) generalister, efter reparation, underhåll och skötsel. Den överlägset mest talrika gruppen, är dessa människor inte vill spendera en arm och ett ben på några genomarbetade eftermarknaden projekt, de vill bara för att hålla sitt fordon kör fint och ser trevligt. För den förstnämnda, har de utan tvekan fått AAA och en mekaniker på standby. För det senare, kommer de att vända sig till en anpassad bilinredning specialist för att hålla headliner och dörrpaneler orörda, och att reparera eller byta ut revor och i sätena eller konsoler.

Oftast, de arbeten som denna grupp innebär för den anpassade bilinredning specialist har ganska snabba handläggningstider, och är ganska enkelt. Det är ovanligt att man får se en generalist som arbetar med sin tapetserare på något långsiktigt, genomarbetade projekt.

2) Sedan finns Classic Car Restorers. Denna grupp är förmodligen den näst största, och de nästan alltid vill ha stora, djupt involverade projekt. Ofta kommer de plocka upp en klassisk bil för en låt, med den kunskap och förståelse som det har sett år av försummelse. De uppdrag deras specialist med helt återställa interiören, samtidigt vara trogen den ursprungliga designen. Dessa projekt i allmänhet från flera veckor till flera månader att slutföra, beroende på exakt vad som görs, och människorna i denna grupp tenderar att vara de mest krävande och krävande, eftersom de vill absolut perfektion i sin restaurering arbete (och med rätta! ).

3) Slutligen finns det de diehard auto entusiaster. Till skillnad från den klassiska bilen restaurering folkmassan, de har inte en pengar problem att spendera på vad de råkar vara körning. För denna grupp är det inte om trogna restaurering, utan snarare att skapa en körupplevelse som är helt unik för dem. För dessa människor, är deras bil inte bara ett fortskaffningsmedel, utan snarare ett uttryck för individualitet, och efter effekter på marknaden kan bara ta dig så långt (de är, trots allt, fortfarande massproducerade).

Av denna anledning kommer de folk i denna kategori slog sina kloka huvuden ihop med deras specialist för att skapa en ofta komplicerad utseende och känner att de kan vara stolta över när jobbet är klart. Återigen, dessa projekt sannolikt span veckor eller månader, beroende på exakt hur engagerade de är.

Om du är ute efter att ha arbete på din bil, ge åtminstone fundera på vilken av dessa kategorier du tillhör innan du kontaktar din egen specialist bilinredning. Förstå exakt var du kommer från hjälper dig att definiera exakt vad det är du letar efter, och kommer att bidra till att du får exakt vad du är ute efter i slutändan.

köpa en begagnad bil spara på avskrivningar

När det blir dags att en köpa en bil, är den stora frågan, “begagnat eller nytt?”

Köpare väljer begagnade bilar betydligt oftare än nya. Edmunds.com uppskattar att år 2006, köpte amerikanerna cirka 44 miljoner begagnade bilar jämfört med cirka 17 miljoner nya bilar. Den beräknade genomsnittliga begagnad bil pris: $ 13.900. Den beräknade genomsnittliga nybilspriset är mer än dubbelt så mycket: $ 27.800.

Den främsta orsaken till den kraftiga nedgången mellan nya och begagnade bilar är avskrivningar. Smarta shoppare som utnyttjar detta kan köpa en “nyare” begagnad bil för mycket mindre genom att vänta ett år eller två.

När du finansiera en bil, kom ihåg att du kommer att betala för mer än bilen. Du kommer också att betala för kostnaden för krediten, som inkluderar ränta och andra avgifter lån. Tänk på att årliga procentsatser är högre och perioder lån kortare när du köper en begagnad bil än när man köper nytt.

bilvård tips

När du köper en begagnad bil, skulle du vilja att det ska hålla längre än din bil lån. Här är några tips från AAA för att hjälpa dig att hålla din bil på vägen för kommande år:

– Bra underhåll. De flesta förare byter olja oftare än de behöver men inte rotera sina däck så ofta som de borde. Korrekt rotationsriktning kan lägga till så mycket som 10.000 miles till livet av en uppsättning däck.

– Kör motorn i några minuter innan du sätter på värmare, luftkonditionering, vindrutetorkare och andra tillbehör. Påskynda med en kall motor kan orsaka tidigt motorfel.

– Om din bil har bränsleinsprutning, hålla tanken minst en fjärdedel. Kurvtagning med en nästan tom tank stör flödet till bränslepumpen.

– Titta efter sprickor eller glapp i motorn bälten. Brutna bälten är en viktig orsak till vägkanten haverier.

Du kan börja söka efter begagnad bil finansiering genom att fylla i formuläret på Preapproved Autos.com. Även om det kan du läsa mer om att köpa en begagnad bil.

hur man hittar fångsten i förlängda garantier och serviceavtal

Kan konsumenterna föredrar att ha en tredje part andel risken för framtida bil mekaniska haverier. Även om bidraget är tillräckligt hög för att där det kanske inte är värt det sannolikhet klokt. Däremot skulle de hellre spela det säkert, och inte får hamna i en situation där bilen är trasig, och de har inte råd att fastställa det. En fast månatlig betalning, eller en klumpsumma vid undertecknandet räddar dem från att spendera på kritan tid.

Å andra sidan, bör du vara medveten om det faktum att emittenter av sådana åtgärder är i branschen för att tjäna pengar, och inte för att spara pengar när din bil går sönder. Med detta sagt, kan få till syftet med den här artikeln, som är hur man ska leta efter fångsten i förlängda garantier och serviceavtal, och vad ska man titta efter.

Först av allt bör du vara försiktig att det inte finns något sådant som en vanlig garanti. Innan du ens prata om stängning av garantin affären, måste du kontakta BBB (Better Business Bureau), eller FTC (Federal Trade Commission) och kolla posten i bolaget. Därför vill du inte betala ett företag som har en färgstark historia av klagomål från konsumenter. När bolaget passerar det första testet, skulle du behöver se till att du förstår det avtal du köper, och begära att se den fulla decelerationer sidan skriftligen. När du har decelerationer sidan finns det vissa punkter som du behöver leta efter, kolla på körsträcka begränsningar, de begränsningar tid och avdragsgilla för reparationer.

Dessutom, när man talar om serviceavtal, bör du vet också att det inte finns någon standard typ. För att analysera avtalet, kontrollera reparationer som omfattas, och om täckningen överlappar andra befintliga politik som ni kanske redan har. Kontrollera om de förfaranden som krävs för att lämna in en fordran, och specifikt, den sortens rutinunderhåll register måste hållas. Sist men inte minst, ska du betala därefter få ersättning, eller är företaget kommer att ta hand om fakturering