energieffektiva däck spara pengar och CO2-utsläpp

Genom att nu alla vet att du kan spara bränsle och minimera däckslitage genom att hålla dem ordentligt pumpade och rotera dem regelbundet. Men för att göra nästa stora språng i bränsleeffektivitet, kan föraren utnyttja nästa generations energieffektiva däck rullas ut av flera branschledande företag som Michelin, Goodyear, Continental och Toyo.

Hur mycket kan du spara?

Goodyear annonserar sina Assurance FuelMax däck kommer att ge upp till 4 procent mer bränsle effektivitet än vanliga däck. Detta kan mycket väl vara en försiktig uppskattning när man betänker en berättelse om iStockAnalyst hemsida. Det chronicled hur ekonomi drivande mästare, klämde Helen och John Taylor, ut ytterligare 9 miles per gallon bara genom att byta till en uppsättning Goodyear Assurance FuelMax däck.

Senaste tillverkarens tester har också visat att Michelins Energy Saver A / S däck erbjuder en jättestor 8 procent bättre bränsleeffektivitet än konkurrerande däck. När du gör matten, Detta motsvarar en besparing på cirka hundra dollar på pumpen varje år. (Mer om bränslepriserna fortsätter att stiga över $ 2.50/gal.) Efter det första året bör bränslebesparingar mer än kompensera den något högre initiala priset på dessa avancerade däck.

hantering

Förr i tiden kunde däck byggare minskar rullmotstånd och förbättra bränsleeffektiviteten genom att öka blandningen av kiseldioxid i sina gummiblandningar. Men ju mer de förbättrade ekonomin, desto mer prestanda och även däckens livslängd minskat. Mer kiseldioxid gör ett däck hårdare och mindre flexibel vilket minskar grepp och kurvtagning förmåga. Men tack vare nya avancerade formuleringar, kiseldioxid strategier distribution och break-thru design mönster (något konstruerad från molekylär nivå-up), de nya däcken sparar bränsle utan att offra däckslitage, alla väder dragkraft och viktigast av allt, säkerhet. I själva verket har vissa av dessa nya däck som Michelin Energy Saver A / S förbättrades faktiskt bromssträcka – med så mycket som 8 meter över standarddäck, och minskad däckslitage – vilket resulterar i ytterligare 16.000 miles av användbara liv över deras standard däck.

en grönare däck

Ökad bränsleeffektivitet innebär att dessa däck även minska skadliga CO2-utsläpp. En typisk bil spyr över 14.000 pounds av CO2 under loppet av ett år. Michelin uppskattar att installera en uppsättning av sin Energy Saver A / S däck minskar CO2-utsläppen så mycket som 2000 pounds per år – eller ungefär samma som att plantera 40 träd! När var sista gången du kan minska din klimatpåverkan utan att offra prestanda eller säkerhet, och spara pengar på samma gång?

konsultera en professionell

De flesta större däck återförsäljare och kedjor bör nu ha däck energisparande i lager. Dessutom kommer de att ha den utbildning, erfarenhet och datoriserade verktyg som hjälper dig att snabbt bestämma den bästa varumärke, storlek och stil på däck till din bil, körstil … och din budget. Tänk, för att uppnå maximal prestanda och undvika ojämnt däckslitage, måste du byta alla fyra däcken på samma gång, speciellt på alla hjul och fyrhjulsdrivna fordon kör.

Också vara säker på att fråga om de har kväve inflation. Kväve bidrar till att upprätthålla rätt däcktryck (psi) längre och med mindre fluktuation i däcktryck på grund av temperaturförändringar. Trots allt kan bränslebesparande däck sparar inte mycket bränsle (eller så länge som de ska) om de är under uppblåsta.